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轴封结构设计不切实际。早期的减速机主要采用油槽和毛毡环式轴封结构，并且毛毡在组装过程中因压缩而变形，zd圆柱齿轮减速机报价，并且密封接合面之间的间隙。如果轴颈与密封件的接触不理想，则由于毛毡补偿非常低，密封将很快失效。机油槽有一个回油孔，但很容易堵塞并且很难获得回油效果。

减速机内部与外部之间的压力差：在减速器运行期间，由于运动对的摩擦---和环境温度的影响，减速机的温度升高。如果没有通风孔或通风孔被堵塞，则机器内部的压力会逐渐升高。机器内部的温度越高，与外界的压力差就越大，并且压力差会导致通过间隙进行润滑。油可能就会泄漏。

1、蜗轮蜗杆减速机崩溃，拆下联轴器，文山zd圆柱齿轮减速机，取出蜗轮蜗杆减速机轴封端盖，依照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。

2、果端盖距联轴器内侧端面35毫米以上，就可在端盖外侧的轴上装1个备用油封。　　

3、蜗轮蜗杆减速机的分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈启齿状，从启齿处将油封套在轴上。